哈喽,大家好~检车家老高在这里和大家见面了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事,我是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚问题车的劝退师。

30万级别的7座SUV,可以说丰田汉兰达独一档,其它车企的新车或者改款上市之后都会对标它,以显示自己的产品力,像什么福特锐界、jeep大指挥官、雪佛兰开拓者等等,但是无一不是在丰田汉兰达的面前败下阵来,要说真正撼动它王者地位的车型,应该也只有大众途昂勉强可以算一个了吧?

大众途昂的出现多多少少有些现象级,超过5米长的车身,比汉兰达更大!而它的设计又让它看起来更威武,无论之前看过多少次照片,等到真正站在途昂面前的时候还是会感叹一下“好大”,这种气场是图片无法传递的,只有你和它四目相对时才能感受到。但是中国人就是喜欢大的,上汽大众把中国人的心理算是摸透了,这也是大众能在中国成功的主要原因。今天我们的检车趣事,就是关于一台大众途昂的。

今天的客户也是关注了我们一年的老粉丝了,当时他在逛二手车市场,想找一台7座SUV,本来是找丰田汉兰达和福特锐界这两款7座SUV的元老,但是正好看到这辆大众途昂,粉丝感觉车非常大,也是7座的,而且是四驱版本的,17年的车,车商挂的牌也才22万,感觉还是挺划算的,于是他就去问问车的一些情况,合适的话买辆这个庞然大物也挺有面子的!

但是商家的说法让他有些搞不懂,卖家并没有直接说车况和车价,而是问他懂不懂二手车,如果懂的话可以详聊,不懂的话没法聊,可以再去市场上看看同款大众途昂的报价,然后再来看这个车。粉丝当然不知道他是啥意思了,而且他也不是太懂二手车,但是又想要这个车,于是就联系了我们,想让我们看看这个车是个啥情况。你们觉得卖家是什么意思呢?看完我想也许你们会明白!先来看看今天的主角吧。

车辆年款:2017款大众途昂380TSI四驱舒适版

出厂日期:2017年6月

上牌日期:2017年7月

表显里程:1.1万公里

新车指导价:32.89万

卖家报价:22万

当年因为新车上市,还没有这么大的优惠,这个配置的途昂落地价大概在34万左右,不过现在最新款的四驱低配落地价不到30万,所以也对二手行情也有点影响吧,但是22万的报价还是有点偏低的。听到粉丝跟我说的卖家的话,我也觉得挺奇怪的,因为一般车商不会和客户说这种话,现在最大的怀疑就是车况有问题,但是客户想的是:才三年的车,而且只有一万公里,应该不会有什么大问题吧?粉丝说让我在这好好验车,趁这个时间他再去转一转看一下其它的途昂是啥情况。至于这辆车有没有问题,检测完了就知道了,下面咱们就一起来盘它。

首先绕车一圈观察外观,发现外观有不少的喷漆痕迹,而且这喷漆的工艺也是够水的,外行人都能看出来吧?并且右侧翼子板也有钣金痕迹,一般二手车有点喷漆钣金也是很正常的,谁开车还没个擦挂的嘛,所以一些车身覆盖件的钣金修复,还是可以接受的,只要不伤到车身结构件,影响安全性就可以。

不过这个车就不一定了,因为我发现车头部分是有出过事的,大众途昂这么高的机盖都撞到钣金了,证明撞伤比较高,让我有种不好的预感!

随后又发现左侧的翼子板也存在钣金修复痕迹,看来这个车的车头肯定是有问题的。

接下来的检测让我感觉我还是太年轻了,这辆大众途昂全车都是做过二遍漆的,然后车的四周都存在钣金修复的痕迹!最严重的要数车顶以及A柱存在钣金修复,这已经属于国标事故车的范畴了,也就是我们常说的重大事故车!也不知道待会粉丝回来会作何感想。这下我懂了为什么卖家会对客户说那种话了,你们懂了吗?

接着就看机盖下还隐藏了什么不为人知的真相吧,首先还是先检查机盖不过并未发现拆卸痕迹。

但是可以看到防撞梁有拆卸痕迹,但是纵梁没有发现有修复或是喷漆痕迹;水箱框架存在拆卸,大灯也有拆卸痕迹;大灯生产日期是17年8月,晚于出厂日期,所以可以肯定是有更换过的。这里跟大家讲一下,大灯的生产日期只要晚于车辆出厂日期,哪怕是一天,那都是后面换过的!

最后可以看到水箱以及散热器风扇都存在更换痕迹!可以确定的是车头除纵梁以外都存在拆卸或是更换,看来前部的那次撞击是真的不小,先记下吧,一会儿等粉丝回来了再详细跟他讲。

接着来看这台熟悉的EA888发动机,放到大众途昂上就是网上说的9座车型:发动机上边还能坐俩!这就是调侃途昂的机舱巨大,然而发动机却这么小,这也是途昂这款车在网上被喷的最多的地方吧,徒有其表,除了大一无是处,不过大家就是喜欢它大啊,而且不贵,以前30万只能买台小小的途观。说远了,下面继续检测。

下面顺着事故部分检查发动机主体部分,看事故有没有造成发动机损伤,可以看到发现进气支管有拆卸;发动机支架没有拆卸痕迹;排气管也没有拆卸。推测没有吊装维修。

但发动机支架有异常,很明显可以看到螺丝有移位痕迹,但是螺丝并无拆卸痕迹,推测是经过撞击导致移位,但未进行处理,所以进气支管应该也是经过更换的。不过幸好目前检测并未发现发动机主体有损伤,咱们接着往下看。

接着我们检查驾驶舱的情况,一进车内还是满满的大众车的味道,内饰的设计都是通用的,跟迈腾的内饰有多大区别?其实我还是蛮喜欢德国大众的,就是感觉它把国人对它的喜欢当做放肆的资本?还是更有诚意一点吧,不然将来绝对会有人取代你的地位!

内饰部分可以看到全液晶的仪表观感很不错,目前只跑了一万多公里,很好奇它到底经历了什么,不过检查发现仪表板的饰板螺丝有拆卸痕迹。

并且虽然驾驶舱内部没有发现生锈痕迹,但仪表板和座椅都有拆卸痕迹。我怀疑和那次事故有直接关系,虽然内饰安全带这些部件的生产日期并未发现异常,但这并不能证明它没有问题,大家知道是为什么吗?

根据目前检测到的情况我推测这辆车6月出厂,7月上牌,8月就出事故,对于这种车年限近的车来说,找到比车辆出厂日期更早的配件是很容易的,所以配件的生产日期很多都可以和车对的上。不管怎么说这种新车拆这些东西,肯定是属于问题车的。

并且随便一扫就发现仪表板也拆卸过了,饰板上有明显的翘痕;还有其它的饰板也有拆卸撬动的痕迹。所以这车的问题绝对不小!检测到这里刚好粉丝也回来了,问我情况如何,我和粉丝说明车况以后,粉丝表示这个车况也是相当“极品”了,让我不用做后续的检测了。这时候卖家过来插话了,他说道:之前也跟你说过了,你要是懂车,咱们可以详聊,现在既然车你看明白,我就不多介绍了,你要是觉得有兴趣我们就去屋里详聊。

这样的车况,粉丝当然不愿意买单了,本来他买来是为了家用,为了安全性以及后续使用的一些情况,最终还是放弃了购买。后来粉丝跟我说验完车,他终于知道卖家说那话是什么意思了:你要是懂车,我就跟你明说这是台事故车,要是接受就详谈价格;你要是不懂车,去市场上转转吧,同款车型我价格最有优势了,直接给钱就行!粉丝说二手车这行还真是个看人下菜的地方,还好有我们帮他把关,不过他表示下次还是多转转,慎重看好一辆车再找我们来验车。

最后可以看到同款的大众途昂成交价大概是在24万左右,这辆22万的报价,确实很有诱惑力,也亏的是今天的粉丝不知道这车的行情价,没有想着捡便宜把这车拿下。同样的,以后大家在买二手车之前,可以先了解一下目标车型的行情价,低于行情价太多的,那百分之百有问题,车贩子会有钱不挣给你这么大优惠呢?那捡便宜的情况会不会有呢?有肯定是会有的,不过几率太小了,要是个人卖家的话,可能性还大一点,车贩子那里,不要想了!正常的价格买辆正常车况的车就不错了。

好了,今天的检测分享就到这了,感谢大家的阅读!

我是检车家的二手车检测技师老高,我们以检测二手车为主,大家买二手车一定要有一个合理的心态,一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免,其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅,大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协!买二手车也不要光看价格不看车况,你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有二手车相关的问题,可以问我,我一定尽力帮您解答!

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