本周热点AUTO--REVIEW

9月14日至9月15日,2020世界智能网联汽车大会在上海嘉定国际汽车城举行。会上,正式启动了国家级长三角区域车联网先导区合作共建。根据合作协议,长三角三省一市将统筹智能网联汽车产业发展规划,建立一体化工作推进机制,制定统一标准规范体系,加强车联网新型基础设施协同建设,提升交通基础设施智能化水平,推进车路协同技术创新,深化多层次互信互证和全方位互联互通,共同扩展商业化场景,开展智能网联汽车道路测试、示范应用和试点推广,提高发展规模水平,吸引全球创新资源,构建开放融合、创新发展的产业生态。

●国家级长三角车联网先导区启动合作共建

●天津市发布智能制造政策措施实施细则

●长沙发布智能网联汽车测试示范4个文件

●R汽车5G智慧交通示范区全球交付启动

●长城旗下毫末智行无人物流小车开启交付

●一汽大众与斑马网络合作智能座舱等领域

●广汽蔚来联手硬软件企业加速智能化发展

●理想汽车将与英伟达、德赛西威战略合作

●威马汽车携手百度发布AVP自主泊车技术

●华人运通L4全自主代客泊车系统完成开发

●华为智慧出行与亿咖通签署合作协议

●百度Apollo发布全新第五代自动驾驶套件

●百度与重庆高新区合作推进自动驾驶

●阿波罗智行获长沙首批无人驾驶路测许可

●百度-金龙L4级自动驾驶中巴全球首发

●黑莓将为小鹏P7提供QNX系统主打安全性

●地平线车载AI芯片全球研发中心落户临港

●地平线获TÜVISO26262功能安全认证

●智行者科技完成数亿元C+轮融资

●腾讯中标深圳智能网联交通测试示范平台

●腾讯中标襄阳达安数字自动驾驶测评项目

●于万智驾与龙马环卫合作无人驾驶扫路机

●英国拟采用时速70英里自动车道系统

●通用申请“生物特征识别法系统”商标

●通用汽车旗下Cruise研发驾驶预判系统

●丰田研究所等研究人员研发基准网络

●宝马合作Tactile集成触觉传感技术

●沃尔沃汽车推全球首创的空气净化技术

●特斯拉或将推送改进后的自动驾驶系统

●苹果AR挡风玻璃专利公布:可接听电话

●苹果新专利:识别车窗裂缝并提前通知

●大陆为商用车推传感器车载称重系统

●英伟达400亿美元收购芯片设计公司Arm

●西门子联手VSILabs推动无人驾驶研发

●谷歌“婴儿监控雷达”扫描生命体征

●法国一公司研发出共享摄像头系统

●新加坡与日本合作研发超高速芯片

●dSpace与Velodyne合作开发激光雷达

●FLIR与VSILabs在ABE融合热感知传感器

●慕尼黑大学开发理论计算机科学技术

●Seegrid融资5200万美元研发自动驾驶

●以色列自动驾驶创企融资1000万美元

●HERE平台集成天气数据预估行驶里程

●研究人员用工具训练大脑减少晕车症状

●FEV研发新算法可实时计算车辆重量

国家级长三角车联网先导区启动合作共建

9月14日,2020世界智能网联汽车大会在上海嘉定国际汽车城举行。会上正式启动了国家级长三角区域车联网先导区合作共建。根据协议,长三角三省一市将统筹智能网联汽车产业发展规划,建立一体化工作推进机制,制定统一标准规范体系,加强车联网新型基础设施协同建设,共同扩展商业化场景,开展智能网联汽车道路测试、示范应用和试点推广,提高发展规模水平,吸引全球创新资源,构建开放融合、创新发展的产业生态。据悉,这一统一标准体系将涵盖统一的智能信号灯、5G通信基站、开发长三角区域标准统一的智能网联汽车高精度地图,统一车联网通信协议、道路交通管理平台、车路协同网络安全防护等。嘉定区也将启动智能网联汽车测试道路的全域开放,今年会率先开放安亭镇、汽车新能港、嘉定新城及嘉定工业区“一镇三片区”,并将建设5G基站3000座,实现嘉定区全域近1300公里道路的开放。

天津市发布智能制造政策措施实施细则

9月16日,天津市发布《天津市工业和信息化局落实天津市关于进一步支持发展智能制造的政策措施实施细则》。支持人工智能、车联网、大数据、区块链、虚拟现实/增强现实(VR/AR)等智能科技示范应用场景建设项目,给予项目总投资20%的支持,最高1000万元。支持人工智能、车联网产业支撑平台建设项目,给予项目总投资20%的支持,最高1000万元。对获批工业和信息化部人工智能、车联网产业发展及服务支撑等国家试点示范的项目(平台),给予每个项目总投资30%的支持,最高2000万元。其中,对于国家专项资金支持的试点示范项目(平台),再给予1000万元支持。

长沙发布智能网联汽车测试示范4个文件

9月15日,湖南长沙市发布《长沙市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见(试行)》、《长沙市智能网联汽车测试及示范区域拓展方案》、《长沙市智能网联汽车无驾驶人自动驾驶功能测试规程-乘用车版》、《长沙市智能网联汽车无驾驶人测试道路选线方案》等4个文件,并基于严格的技术评估和专家论证,向湖南阿波罗智行科技有限公司发放全国首批试运营示范通知书和无驾驶人测试通知书。《长沙市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见(试行)》为进一步推动智能网联汽车由测试向应用迈进、支持企业探索商业化落地的路径提供了良好的支撑,并明确了重点加快推进智能网联汽车应用示范项目的总体指导思想、基本工作原则、应用示范和试运营的申请程序、事故及交通违法处理的基本原则、四种示范终止的情形和联席小组工作机制等。根据测试道路选线方案,长沙市计划在175公里城市道路和封闭测试区开展无驾驶人测试。基于安全优先和以需求为导向等原则,无驾驶人测试区域将分期开放,首期确定了14.9公里测试道路和9500平方米的封闭测试场地。

R汽车5G智慧交通示范区全球交付启动

9月14日,国内首个5G未来智能交通中心示范区项目——R汽车5G智慧交通示范区全球交付正式启动。作为国内唯一向公众开放的自动驾驶体验园区,也是5GAA联盟(5G汽车通信技术联盟)全球首个5G智慧交通示范项目,R汽车5G智慧交通示范区不仅为公众提供零距离体验未来出行的机会,园区内智能网联汽车及智慧出行领域最新的技术和产品成果,也将为产业创新、生态构建、智慧交通和应用实践等领域做出示范。目前,园区开放测试道路覆盖65平方公里、总计53.6公里,已完成上海国际汽车城核心区内47个5G基站建设,稳步推进68个信控路口的道路智慧化建设,并首次实现5G远程自主泊车、V2X与自动驾驶功能联动等技术的落地。开放后,园区将向公众提供5G自动驾驶之旅、V2X智慧交通之旅、5G视频互动分享之旅等创新体验,让公众提前感受智慧交通的轻松便捷。

长城旗下毫末智行无人物流小车开启交付

9月17日,长城控股集团旗下毫末智行正式亮相2020年云栖大会,并向外界展示毫末智行当前的业务布局及进展。作为长城控股旗下自动驾驶公司,毫末智行的快速发展标志着长城控股在自动驾驶商业应用领域快速取得突破。目前,毫末智行的业务包括了用在私家车上的自动驾驶系统和企业采购的物流车自动驾驶方案,面向乘用车和低速末端物流市场形成了双产品线战略。在实现自动驾驶的路径中,毫末智行选择“步步为营”的策略。诞生不到一年,毫末智行凭借互联网和汽车产业的双重基因、深厚的技术积累、涵盖用户端及行业端的落地场景,快速取得订单并进行交付,实现了商业化应用。

一汽大众与斑马网络合作智能座舱等领域

9月17日,在2020云栖大会上,斑马网络宣布与一汽-大众签署战略合作协议,未来双方将在人工智能、大数据分析、车载操作系统和智能座舱领域建立战略合作关系。双方将组建联合产品团队,共同规划并设计车联网主线产品,推进数字化汽车的持续迭代。此外,双方还将共同探索数字化营销模式,制定全渠道营销策略。

广汽蔚来联手硬软件企业加速智能化发展

9月16日,广汽蔚来宣布联手北大金秋、地平线、文远知行、一嗨租车、新鼎资本和福沃德资本等企业,共同打造“模因战队”概念的软硬件一体的智能出行生态闭环系统。北大金秋新技术公司基于学术界的资源积累,为广汽蔚来提供智能出行层面的前瞻研究以与策略支持。地平线将为广汽蔚来给予算力方面的支持,为当下逐渐铺开的智能化功能和之后智能化功能不断的迭代提供底层支撑;文远知行将会通过Robo-taxi领域的积累,在自动驾驶层面为广汽蔚来提供支持;一嗨租车会通过场景化服务助力广汽蔚来落地市场应用,在行驶数据收集与研发层面进行合作。

理想汽车将与英伟达、德赛西威战略合作

理想汽车将于9月22日与英伟达、德赛西威举行战略合作签约仪式。据了解,理想汽车目前使用的辅助驾驶芯片来自Mobileye,型号为EyeQ4,而辅助驾驶软件则是与易航智能合作研发。至于本次新的战略合作,业界普遍猜测理想汽车将要为旗下车型换用英伟达的辅助驾驶芯片,并通过与德赛西威合作来发展其辅助驾驶软件。

威马汽车携手百度发布AVP自主泊车技术

9月15日,威马汽车在“2020百度世界大会“上,发布了AVP自主泊车技术,并亮相了首款搭载AVP自主泊车技术的全新量产车型。据此前消息推测,该车很有可能为即将亮相的威马EVOLVE。AVP自主泊车技术是由威马汽车与百度Apollo共同研发,致力于通过L4级无人驾驶技术和实时大数据,实现停车场景下的智能化、无人化,打造“最后一公里问题“的解决方案。AVP自主泊车技术通过自动驾驶、高精地图、人机交互、传感器硬件等相互配合,可以完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索并自主泊入泊出。

华人运通L4全自主代客泊车系统完成开发

9月14日,华人运通宣布L4全自主代客泊车系统(AVP)在上海完成开发,并在高合HiPhiX量产车上完成测试投入试生产。这也是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的落地。全自主代客泊车系统AVP(AutomatedValetParking)是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶,能克服停车场内无GPS定位信号、转折遮蔽较多、传感器盲区大等单车智能难以解决的困难,使高合HiPhiX拥有目前最可靠的全自主泊车功能。

华为智慧出行与亿咖通签署合作协议

9月17日消息,华为智慧出行与亿咖通科技完成合作协议签署。双方将在智能座舱和消费者生态服务领域展开深入合作,将运用华为HiCar、手机数字车钥匙、HMSforCar等解决方案,为车主带来更好的车内智能互联体验。

百度Apollo发布全新第五代自动驾驶套件

9月15日,在“百度世界2020大会上”,百度Apollo发布了全新第五代自动驾驶套件,该套件的路测里程已经超过600万公里,并保持了零事故率。其中由Apollo延伸出的“5G云代驾”无人驾驶技术,将催生共享出行的新业态,并在2025年让自动驾驶汽车产业进入全面商用阶段。搭载百度Apollo自主泊车解决方案的威马新车型将在2021年年初上市销售,这是中国首个搭载L4级自动泊车功能的车型。它可以跨多层地库寻找车位,一键代客泊车与召唤,让车主不用因为记不住车位、不好停车或堵在地库门口而烦恼。

百度与重庆高新区合作推进自动驾驶

9月16日,重庆高新区与百度公司签署合作协议,推进建设区域总部、自动驾驶与重庆产业深度合作、百度互联网健康业务落户、积极参与智慧城市建设等。重庆高新区还与百度智行公司签署有关项目合同,设立自动驾驶业务运营实体公司和智能汽车研发中心。

阿波罗智行获长沙首批无人驾驶路测许可

9月15日,湖南阿波罗智行获得了由长沙市工业和信息化局、公安局、交通运输局、城市管理和综合执法局、湘江新区管理委员会产业促进局五部门联合颁发的全国首批智能网联汽车主驾无人测试许可。这意味着湖南阿波罗智行部署在长沙的自动驾驶车队可正式去掉主驾安全员,在长沙开放道路上开展完全无人驾驶的路测。同时,长沙也向阿波罗智行公司发放30张试运营牌照,其中两张为百度Robotaxi的无驾驶人测试通知书,被允许启动无驾驶人测试。

百度-金龙L4级自动驾驶中巴全球首发

9月17日,由重庆永川区人民政府、重庆车检院和百度共同建设的“西部自动驾驶开放测试基地”宣布正式投入使用。同时,百度获颁重庆市10张自动驾驶载人测试运营牌照,百度Apollo与金龙客车合作的L4级自动驾驶中巴全球首发。发布会上,由百度和金龙联合研发的5.9米L4级自动驾驶中巴——Robobus正式亮相。Robobus是百度和金龙合作的第三款车型,该车配备4个激光雷达,2个毫米波雷达,7个单目相机,核载19人。据百度相关负责人介绍,公交场景的特殊性在于站点及吞吐量,这款L4级自动驾驶中巴具备精准泊车能力,实现精准靠站,轻松应对公交站场景及更为复杂的城市道路路况。

黑莓将为小鹏P7提供QNX系统主打安全性

日前,黑莓与DesaySVAutomotive签署了一项协议,将为小鹏汽车P7构建自动驾驶域控制器。2010年,黑莓正式从哈曼集团手中收购了QNX软件公司,并加以完善,打造出QNX基础软件平台、声学软件开发平台、域控制器架构、数字仪表软件开发平台、Heypervisor平台、智能驾驶平台等多种应用。与另外两大底层开源系统不同的是,QNX系统是基于微内核的多场景分布式操作系统,相较于采用宏内核的开源系统来说安全性、可靠性都更有保证。

地平线车载AI芯片全球研发中心落户临港

9月16日,上海自由贸易试验区临港新片区管理委员会与地平线公司正式签约,投资近30亿元的地平线车载AI芯片全球研发中心项目,正式入驻临港新片区国际创新协同区。该研发中心聚焦车规级智能驾驶芯片的研发和产业落地,高效支持辅助自动驾驶以及座舱人机交互等人工智能计算。

地平线获TÜVISO26262功能安全认证

9月14日,全球知名的检验、鉴定、测试和认证机构SGSTÜVSaar(全球功能安全技术中心)于上海向地平线颁发了ISO26262:2018功能安全流程认证证书。该证书为SGSTÜV在国内半导体领域颁发的首张ISO26262:2018证书,标志着地平线已按照ISO26262:2018标准要求,建立起完善的符合汽车功能安全最高等级ASILD级别的产品开发流程体系。地平线也成为首个获得ISO26262功能安全流程认证的中国AI芯片公司。

智行者科技完成数亿元C+轮融资

9月14日,智行者科技宣布公司完成了数亿人民币的C+轮融资,该轮融资由新鼎资本、华夏未名等机构投资,将用于加强智行者在无人驾驶产品方面的技术优势,加速乘用车领域的L4级别自动驾驶车队的组建,陆续推出不同场景下的robotaxi落地运营项目,同时实现特种车领域的快速量产落地。此外,这笔资金还将用于无人驾驶顶级人才的招聘和海外市场的拓展。

腾讯中标深圳智能网联交通测试示范平台

日前,深圳智能网联交通测试示范平台项目招标结果公示,腾讯华为联合体中标,项目金额1.49亿。腾讯自动驾驶将运用自身在融合感知、决策规划、高精度地图、虚拟仿真、云计算等方面的技术优势,助力深圳市坪山区打造集研发、测试、示范、产业化于一体的立体化智能网联产业创新示范区。该项目将以智能网联测试为基础,以构建自动驾驶生态和未来交通体系为导向,围绕“车、路、云、网、图”五大要素,结合5G、自动驾驶、人工智能等新一代技术,以“三区五平台”为基础架构,布局建设面向未来智能网联汽车研发、测试的全生态体系,全力建设“三区五平台”,建成国际领先的智能网联交通系统测试基地,为智能网联交通产业链各类企业及科研院所提供研发基础环境及全面测试服务,并逐步探索自动驾驶产业的商业模式及未来城市交通管理管控与服务的发展模式,为行业树立智能网联综合应用的国际标杆,为复合型高端产业集群发展进一步夯实支撑底座。

腾讯中标襄阳达安数字自动驾驶测评项目

近日,腾讯自动驾驶中标襄阳达安数字孪生自动驾驶测试评价体系建设项目,同时,腾讯与襄阳达安汽车检测中心有限公司签署战略合作协议,双方将围绕智能网联示范区建设、自动驾驶仿真测试、云平台、车路协同、信息安全等领域进行全方位合作。据了解,襄阳达安汽车检测中心拥有国家级汽车试验场资质认证,同时具备国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖北)等资质授权。作为首批获得认证的国家智能网联汽车质量监督检验中心,达安中心已形成完善的整车ADAS测试以及自动驾驶测试验证能力,在国内处于领先地位。

于万智驾与龙马环卫合作无人驾驶扫路机

9月15日,环卫龙头企业福建龙马环卫装备股份有限公司与无人驾驶公司上海于万科技有限公司在厦门集美大学召开无人驾驶园区运营项目发布会,发布会现场双方签署战略合作协议,并进行了无人驾驶环卫作业演示。本次于万智驾和龙马环卫合作开发的无人驾驶扫路机,具备自动循迹、厘米级精确定位、路沿石边缘检测并贴边清扫、遇障碍物停车或绕行、遥控作业、智能语音交互等功能,可根据实际需求提供智能辅助驾驶模式、智能跟随模式、无人驾驶模式、远程接管控制模式,有效解决了环卫行业用工难、效率低、环境差等问题,提高作业效率,降低运营成本,使清扫更加规范高效,进而实现环卫服务精细化、智慧化管理。

英国拟采用时速70英里自动车道系统

据外媒报道,英国计划采用自动车道保持系统(AutomatedLaneKeepingSystem,简称ALKS),可能会加速采用更强大的自动驾驶技术。英国交通部(DfT)称,ALKS将允许车辆在高速公路上自动行驶,驾驶员无需进行干预,但如果收到提示时,就需要重新控制车辆。但该计划面临的问题之一是“英国是否应该允许使用时速达70英里的ALKS系统”,因为根据联合国经济委员会(UnitedNationsEconomicCommission)于2020年6月批准的ALKS条例,目前其允许的最高时速仅为37英里。

通用申请“生物特征识别法系统”商标

据外媒报道,近日,通用汽车(GeneralMotors)申请了一项新商标,可以让人们了解一种适合于汽车、卡车和SUV的尖端舒适控制系统。该项商标名为“生物特征识别法系统”(ModusBiometricSystem),适用于自适应电子汽车舒适系统,可作为陆地车辆不可分割的一部分进行出售,同时也表明未来此种生物特征识别技术可用于自动回忆起驾驶员的舒适度设置。生物特征识别包括对每个人独一无二的东西,如指纹、掌纹、视网膜、面部结构和DNA进行识别。

通用汽车旗下Cruise研发驾驶预判系统

通用汽车旗下的自动驾驶企业Cruise日前研发了一套名为ContinuousLearningMachine的系统,可预判道路危险情况。据Cruise介绍,ContinuousLearningMachine可通过行驶里程的叠加不停地“训练”自己,使其AI识别并分析出道路上其他驾驶者、行人们的意图。比如系统感知到一辆刚停好的车,就会预判这辆车有可能突然打开车门,或者突然倒车、掉头等。从工作原理上看,ContinuousLearningMachine系统可以在车辆行驶中纪录数据,当其做出的预测与现实情况发生较大差异时,这一场景就会被添加至训练数据集中。此后该系统就会自动学习将数据集中的场景,以提升自动驾驶安全性。这样一通操作下来,即便是U字型转向、K字型调头等驾驶员处理起来都比较头疼的路况就不会再难倒Cruise的自动驾驶车辆了。

丰田研究所等研究人员研发基准网络

据外媒报道,为了解决自动驾驶领域内特有的一些挑战,来自苏黎世联邦理工学院(ETHZurich)、丰田技术研究所(ToyotaTechnologicalInstitute),以及自动驾驶公司NuTonomy的研究人员开发了分散式城市协作基准网络(DecentralizedUrbanCollaborativeBenchmarkingNetwork,简称DuckieNet)。该系统基于开源Duckietown平台打造,提供用于开发、测试和部署感知和导航算法的框架,可扩展性高且成本低廉。

宝马合作Tactile集成触觉传感技术

据外媒报道,当地时间9月15日,全球领先的触觉数据和虚拟传感技术公司TactileMobility宣布与宝马集团建立商业合作伙伴关系,从2021年开始,将在全球范围内把TactileMobility的软件技术集成至宝马集团的下一代车型中。这一开创性的合作标志着触觉传感技术和数据首次被商业集成至OEM的车型中,而此类技术和数据有助于提高驾驶性能,改善路况探测功能。将TactileMobility首创的传感软件集成至宝马集团的车型中标志着汽车行业的传感创新技术进入了一个新的发展时代。此次合作将让宝马集团的汽车具备分析轮胎下方路面属性的能力,从而能够准确地探测路况,实现前所未有的车辆动态管理功能,最终改善车辆的实用性和性能。

沃尔沃汽车推全球首创的空气净化技术

据外媒报道,沃尔沃汽车(VolvoCars)在其车型中引入了一项全球首创的优质空气质量技术,可让沃尔沃驾驶员在出行之前呼吸到清洁健康的空气,还能够净化车内的空气。该项先进空气净化技术(AdvancedAirCleaner)配备了一个传感器,可以测量车内的PM2.5水平,该功能也是目前市场上任何一款汽车都没有的功能。

特斯拉或将推送改进后的自动驾驶系统

特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,特斯拉的自动驾驶系统Autopilot将实现“量子飞跃式”的改进,若测试成功,将在12月中旬向美国车主推送升级。这意味着特斯拉离实现L5级自动驾驶越来越近。马斯克表示,自动驾驶系统的秘密测试将在2-4周内展开,第一次公开测试将在之后的4到6周内进行小范围发布。

苹果AR挡风玻璃专利公布:可接听电话

上个月,苹果公司曾获得名为“未来混合现实挡风玻璃可实现逐向导航等功能”(FutureMixedRealityWindshieldforTurn-by-TurnDirectionsandmore)的专利。据外媒报道,近日,美国专利商标局又公布了苹果公司第四项与AR挡风玻璃有关的专利。该项名为“增强现实显示系统”(Augmentedrealitydisplaysystem)的专利指出,在很多情况下,可以通过透明表面(包括窗户),提供叠加图形,如让挡风玻璃兼作AR显示屏。理论上,此种显示屏可以向驾驶员和乘客显示重要信息,如车速、看得见以及看不见的道路危险情况所在位置,例如,被一辆汽车或一辆建筑物挡住了视线。

苹果新专利:识别车窗裂缝并提前通知

据外媒报道,“苹果汽车”可能会采用一个系统,可以提醒驾驶员挡风玻璃和其他车窗上有碎屑和裂缝。该系统采用红外线来确定玻璃是否有问题,还可以提供早期预警,以防小裂缝变得越来越大。据外媒报道,当地时间8月12日,美国专利商标局授予苹果公司一项名为“窗户裂缝检测系统”(Systemsfordetectingcracksinwindows)的专利。在专利中,苹果专门针对车窗进行了阐述,不过,该系统也可用于住宅窗户等其他领域。该专利提出,窗户可以配备一个红外光阻挡层,该层的顶部可以连接一个导电层以及控制电路。此种电路能够给窗户施加加热电流,从而让窗户升温。导电层需要执行两项任务,用于测量电阻以及协助加热窗户。

大陆为商用车推传感器车载称重系统

据外媒报道,科技公司大陆(Continental)研发了一款高性能且可靠的车载称重系统(OBWS),可记录和显示拖车和半挂车等商用车的重量。区别于固定秤,在开始行程之前,该系统可快速、简单地测量商用车的重量。此外,欧盟对卡车载重量制定的新法规Directive2015/719将于2021年5月生效,而大陆系统的功能使其效率远超该规定的规格。

英伟达400亿美元收购芯片设计公司Arm

据外媒报道,当地时间9月14日,英伟达公司(NvidiaCorp.)表示,已同意斥资400亿美元收购软银集团(SoftBankGroupCorp)旗下的芯片设计部门Arm。该笔交易将成为半导体行业内规模最大的一笔交易,而且能够让英伟达控制在电子领域内应用最广泛的一些技术。英伟达将向这家总部位于英国的芯片设计公司支付价值215亿美元的股票和120亿美元的现金,其中包括在签约时支付20亿美元。两家公司还在一份声明中表示,如果Arm的业绩达到特定目标,软银可能会额外获得50亿美元的现金或股票。另外15亿美元会以英伟达股票的形式支付给Arm的员工。

西门子联手VSILabs推动无人驾驶研发

西门子数字工业化软件日前发表声明称,公司与VSILabs(一家业内领先的无人驾驶技术研发公司)达成了稳定的合作伙伴关系,双方将在主动安全及自动驾驶方面展开深入探讨。在合作期间,西门子自主研发的PAVE360系统将被应用在数字替身*的开发与模拟中。这些模拟将被应用在VSI自家的无人驾驶研发模拟器的验证与测试上。依照计划,西门子与VSILabs还将针对数字替身在多个工程项目领域进行合作,包括验证整套系统的电子元件稳定性,片上系统(System-on-chip,在单个芯片上集成一个系统的技术)以及VSI提供的自动驾驶车辆的诸多感应器与机械零件等。

谷歌“婴儿监控雷达”扫描生命体征

据外媒报道,谷歌公司研发了一种家用雷达系统,可以扫描房子内人们的“生命体征”,并在需要帮助时发出警报。该家科技巨头研发的设备不仅可以定位房子中儿童和成年人的位置,而且非常敏感,可以捕捉到人们的心率或呼吸频率。谷歌表示,会将天线布置在家里的各个地方,不断检查房子内的人,包括检测婴儿床上婴儿的生命体征是否有“异常或变化。”据欧洲专利局公布的专利文件所说,如果人们生命体征的变化引发了警报,该系统会通过短信向父母亲发出警报。

法国一公司研发出共享摄像头系统

法国公司研发出一款车载摄像头系统XtraVue,可以让前面的车辆变“透明”。这套系统使用时,可与前方车辆无线通讯,共享前方车辆的摄像头,从而看到前车的路况。但前提是自己和前方车辆,都配备有这种XtraVue系统,并且同意其它车辆,共享自己的前方摄像头。

新加坡与日本合作研发超高速芯片

据外媒报道,为了超越第五代电信标准(5G)的数据传输速度,新加坡南洋理工大学(NTUSingapore)与日本大阪大学(OsakaUniversity)科学家们合作,利用光子拓补绝缘体概念,打造了一款新型芯片。研究人员们表示,他们的芯片可以传输太赫兹波(THz),每秒可传输11GB(Gbit/s)的数据,实时传输4K高清视频,而且超过5G无线通信10Gbit/s的理论数据传输速度。

dSpace与Velodyne合作开发激光雷达

据外媒报道,日前,德国自动驾驶仿真和验证专家dSpace和VelodyneLidar宣布达成合作,旨在加速自动驾驶激光雷达技术的开发。为此,dSpace将为Velodyne的“AutomatedwithVelodyne(与Velodyne一起实现自动化)”项目提供支持。通过参与Veldoyne的项目,dSpace能够在仿真解决方案中建模Velodyne的新型激光传感器,并在传感器开发早期阶段和上市之前,开发用于测试和验证的仿真模型。dSpace的目标平台是其内部开发的仿真环境SensorSimulation(传感器仿真)。采用SensorSimulation软件,dSpace可以在整个开发过程中对摄像头、激光雷达和雷达传感器进行验证。

FLIR与VSILabs在ABE融合热感知传感器

据外媒报道,FLIRSystems公布了其最新的AEB(自动紧急制动)测试结果,该项测试检测了如何将热感知传感器添加到现有AEB系统中,并将其捕获的数据与雷达、可见光传感器和经过训练的神经网络融合,从而提升系统的行人检测性能。测试结果显示,融合了FLIR热感知传感器的系统性能与其在EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)的几项基准测试中表现的性能相当;并且在充满挑战性的真实情境下,此种融合系统的性能显著提高,这些情境包括行人的着装与背景混为一体、太阳眩光,以及夜晚孩子从停放的车辆后面冲上马路。

慕尼黑大学开发理论计算机科学技术

据外媒报道,慕尼黑工业大学(TechnicalUniversityinMunich)的研究小组开发了一种算法,可提高自动驾驶汽车的安全性。研究人员之一ChristianPek称,研究小组采用了名为正式验证的理论计算机科学技术,可以保障自动驾驶系统的性能稳定,从而确保自动驾驶汽车不会造成事故。Pek表示,此种方法在任意交通场景中都可发挥作用,包括三种交通事故频发的城市场景,即十字路口左转、变道和避让行人。Pek还称,“研究结果表明,我们的技术有望大幅减少自动驾驶汽车造成的事故。”

Seegrid融资5200万美元研发自动驾驶

日前,美国公司Seegrid宣布成功融资5200万美元,该公司主要研发用于处理工厂和仓库材料的自动驾驶汽车。此次融资是该公司于今年3月宣布的一轮融资的一部分,当时总部位于加州门洛帕克的风投公司G2VP向其投资了2500万美元。Seegrid计划利用新融的资金加速新产品研发,为未来可能会采取的收购举措提供资金,并扩大员工群体。据了解,Seegrid的客户已经驾驶着其自动驾驶汽车行驶了300多万英里。目前,该公司也与不同行业的企业建立了合作,包括亚马逊、惠而浦、固特异、通用汽车、宝马以及GiantEagle。据该公司的一名发言人所说,其总融资额已经达1.5亿美元。

以色列自动驾驶创企融资1000万美元

9月16日消息,以色列自动驾驶车辆平台初创公司BlueWhiteRobotics(BWR)宣布成功融资了1000万美元。该轮融资由JesselsonInvestment、PeregrineVC、EntréeCapital以及Datoroama创始人RanSarig领导的投资集团领投。BWR公司于三年前成立,致力于通过自动驾驶系统的发展革新农业和城市交通,主要在美国和南美市场活动,是全球自动驾驶解决方案和“机器人即服务”领域内的领导者。该公司研发了一个平台,可用于控制和管理数十至数百辆无人机以及自动驾驶地面车辆,都可通过先进的操作中心远程进行协调和控制。此次融资1000万美元将让BWR得以扩大其全球业务、服务和客户群,而且BWR也将利用该笔资金为特拉维夫研发中心招聘新员工。

HERE平台集成天气数据预估行驶里程

据外媒报道,位置数据和地图公司HERETechnologies宣布,天气预报公司AccuWeather加入其HEREMarketplace平台,并且将在HERE的开放地图平台中提供天气信息。Marketplace提供的数据有数百种,其中电动汽车充电地点、实时交通状况,以及HERELanes道路数据可添加到HERE地图中。HERELanes利用位置信息,提升车辆传感器的性能,可以帮助车辆保持在正确的车道上行驶,而且在导航困难的区域,还可为驾驶员提供详细的车道级视觉引导。为了保护隐私,HERE所有基于位置的数据都是匿名的。

研究人员用工具训练大脑减少晕车症状

据外媒报道,华威大学WMG(制造工程)学院的研究人员使用视觉空间训练工具,训练大脑,可帮助自动驾驶汽车乘客减少超过50%的晕车症状。该项研究的参与者进入WMG3xD模拟器,进行驾驶模拟器试验,或者作为乘客,模仿乘坐自动驾驶汽车的场景,上路进行驾驶试验。首次乘车时,参与者通过问卷,报告症状的严重程度,以此测量基本的晕车症状。研究人员还使用晕车症状快速量表,要求参与者在0-20分的范围内对自己的恶心、不适和反胃问题进行评估,从而获取实时晕车症状信息。

FEV研发新算法可实时计算车辆重量

据外媒报道,汽车和动力传动系统开发服务商FEV正在研发一种新算法,可以实时传输电动汽车和货车的重量,为动力传动系统能源管理提供支持。FEV的算法将在所有时候都考虑到环境因素和车辆有效载荷,以精确预测车辆的续航里程以及最佳导航路径。根据欧盟的一项新指令,从2021年5月开始,所有在欧盟注册的商用车都需要安装确定车上重量的装置。FEV表示,其已经与乘用车和卡车领域的主要制造商合作,成功将该软件集成至各种车型,并成功进行了测试。目前,FEV还在进一步研发和验证该算法,以用于下一代量产车型。

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编辑:郑雪芹

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