文:懂车帝编辑李杨

一直以来,高端行政级轿车面向的都是一群有独特品味、要求格外苛刻的成功人士。这台车是不是动力够好,同时油耗够低?开上路,它能不能带给自己心理满足感,而且有驾驶乐趣?以上这些点不是满足其中几条就可以,在挑剔的高端行政级轿车买家看来,应该全都具备。如果还没有好的选择,看看亚洲龙双擎能不能解决你的问题。

目前,不管是技术水平还是销量表现,丰田THSⅡ混合动力系统均已处于行业第一的位置。出众的性能表现、出色的产品稳定性、绿色环保的独特理念,这些全部是你选择丰田THSⅡ混合动力系统的重要理由。搭载THSⅡ混合动力系统的亚洲龙双擎在同级中具备强大竞争力,它绝对是苛刻消费者的不二之选。

TNGA旗舰,外在倾心

TNGA丰巢概念即丰田新全球架构,从外观到核心部件几乎所有部件,丰田都做了全新研发,因此每一款TNGA车型都有着让人惊讶的综合表现。亚洲龙,就是一款在TNGA丰巢概念下诞生的高端行政级轿车,作为目前国内在售的丰田旗舰,其实力毋庸置疑。

行政级轿车就一定要低调沉稳吗?当然不是,运动和优雅兼备才是现在的流行。亚洲龙上的很多细节都展现出强烈的运动感,比如采用了上下一体层叠式设计的前格栅,宽大的造型带来极强的视觉冲击力。前侧进气口由层叠式格栅构成,车身侧面看起来紧凑而富有张力。

亚洲龙车身长度达到4975毫米,修长的车身线条展现出优雅气质。18英寸锻造光泽的铝合金轮辋大小恰到好处,对亚洲龙侧面的力量感做了更好强调。借助多条横拉线条,车尾整体视觉效果加宽,看起来更加饱满、运动。

拉开车门,看完内饰你会感叹:这就是我想要的感觉。丰田设计师对亚洲龙内饰做了大胆创新,中控台不再是平面化处理,而是变得更立体,微妙的弧度带来了灵动的视觉效果,同时下方的大面积开口也保证了足够的实用性。

在乘客伸手所及的地方全部采用了高级的皮料,同时加入绗缝工艺作为补充,让豪华不只可以摸得到也可以看得到。

一台成功的高端行政级轿车要能充分满足客户的舒适性需求,亚洲龙表现怎么样呢?宽大的空间是第一步要做到的,亚洲龙轴距长达2870毫米,这足以保证车厢的空间让用户满意。

接下来是座椅舒适性,从高档真皮的触感到填充物的硬度,亚洲龙在每一项上都力求做到同级别最好,实际乘坐体验也确实让人满意。

此外,旗舰版车型还配备了后排座椅加热、后风挡玻璃电动遮阳帘、后排座椅靠背电动调节,丰富的舒适装备把乘客照顾得更加周到。

THSⅡ混合动力系统,内在真香

亚洲龙拥有美好的外在,然而对于高端行政级轿车,挑剔的买家不会只看这一面,最核心的动力总成部分他们同样关注。正如开头所说,不管是从技术水平还是销量表现,丰田THSⅡ混合动力系统均已处于行业第一位置。目前全球1500万用户选择了丰田双擎,这足以证明丰田混动的强大,是值得信赖的选择。而在日常生活中我们也经常听到这样的话——世界上只有2种混动,一种是丰田混动,另一种是其他。

自1997年丰田将THS混合动力系统申请专利以来,长达20年的时间里该技术都处于封锁状态,直到今天,丰田双擎依然是大家购买混合动力车型时的首选。而亚洲龙搭载的THSⅡ混合动力系统是目前最新一代产品,其各方面性能在同级中拥有绝对的竞争力。

亚洲龙双擎可以满足用户的苛刻需求,其动力出色,油耗还低,拥有良好操控的同时,还能带给用户非常高的用车便捷性。能把这些优势聚合到一起的秘密便是THSⅡ混合动力系统。THSⅡ混合动力系统的最核心技术是PSD,也就是PowerSplitDevice(动力分配器),其作用简单来说就是,通过结构精妙的行星齿轮实现对动力无缝且有效的分配,油、电、油电混动3种模式在这个过程中可以自由切换。

起步阶段,车辆由电动机驱动,这时可以借助电动机低扭大的优势让起步更快,而此时发动机不介入,不会消耗燃油;到了中后段,发动机和电动机一起发力,这时又可以发挥发动机中高转速扭矩大的特点,而且发动机负荷小,燃油消耗也少。而当车辆减速时,原本被浪费掉的动力可以带动发电机发电并储存在电池中,实现能量回收的目的。这样在PSD的帮助下,发动机和电动机可以根据不同工况来发挥各自优势,因此亚洲龙双擎在各个阶段都能有强劲动力的同时,燃油消耗却还能较燃油车下降30%左右。

亚洲龙双擎的日常油耗可以维持在百公里6升以内,和油耗百公里8升左右的很多同级车相比,亚洲龙双擎简直是省油代表。实际上,亚洲龙双擎有着接近1000公里的续航能力,如此夸张的续航也为用户省去了很多找加油站、排队加油的烦恼。

THSⅡ混合动力系统的这种巧妙控制逻辑其实还能提升驾驶舒适性,因为亚洲龙双擎点火时电动机准备工作,发动机不启动,自然在车里感受不到任何震动,而起步和低速行驶的时候发动机依然不工作,没有了发动机转速攀升的噪音,车内非常安静。当然,亚洲龙双擎本身的隔音降噪就很出色,再加上THSⅡ混合动力系统的帮助,车内的静谧性绝对超出期待。

说到这,THSⅡ混合动力系统有没有对车辆操控性有帮助呢?当然有,亚洲龙双擎的电池组其实是在后排座椅下面的,如此设计可以让车辆前后配重更加均衡,车辆高速转弯时转向不足现象能尽量被抑制,操控性自然是有提升的。

亚洲龙双擎无需外接充电,这要得益于正常行驶时发动机可以带动电动机发电,减速制动的时候也能利用动能回收来发电,因此不外接充电,动力电池也能始终有电。所以从这一点来看,驾驶亚洲龙双擎不用像其他插电混动车型一样担心充电问题,既省了电费开支,也省了找充电桩的烦恼。

总结:

从各个方面来看,亚洲龙双擎都能满足你对一台高端行政级轿车的期待。动感的设计和舒适的座舱只是这台车展现给你的一个侧面,另一面则是THSⅡ混合动力系统带来的高价值感,这其中不仅有丰富的驾驶乐趣和超高的燃油经济性,更有诸多顶级先进技术和绿色环保理念带给车主的内心满足。

THSⅡ混合动力是真正的混合动力系统,其拥有独一无二的黑科技,以至于现在都没有哪个对手可以模仿。THSⅡ混合动力可靠、高效且顺畅,全球千万用户都选择了它,它也为用户带来了更好的用车生活。

亚洲龙双擎是独特的,蓝色LOGO和HYBRID标识彰显了车主更高端的品味,在不经意间,你已经走在了时代的前列。

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