终于,在如今几乎所有SUV车型都完成了彻底偏科公路的产品定位之时,有那么一款由外至内带着不羁野性的全新SUV车型闯入了消费者的视野之中。有着跳跃的骏马标识加持的全新福特Bronco的出现让隔壁牧马人在苦撑经典造型的阵地上终于有了帮手。不同的是,除去外观和内饰设计上的经典与野性,全新Bronco在售价上也具备十足的惊喜。




全新发布的Bronco家族有相对温和并兼顾公路行驶的BroncoSport以及真正意义上的越野利器Bronco双门及四门版。相对亲民的BroncoSport在北美市场的起售价仅为28155美金,即使是更纯粹的Bronco双门版,它的入门指导价也仅有29995美金。这样的定价策略不仅让牧马人有着很大的压力,更是给予那些向往野外的消费者们一次极好的机会去触碰这个曾在历史中书写辉煌的车型。



虽同属于Bronco家族,但BroncoSport采用的是与福特锐际相同的前驱平台打造。动力上也并未让我们太过惊喜。一台1.5T的涡轮增压三缸发动机以及一台2.0T的四缸涡轮增压发动机都已经在国内市场被我们所熟知。不过保证了内饰以及乘坐的舒适性让BroncoSport更具友好性。当然,不同于纯城市SUV的定位,它依旧在机械硬件层面有着亮点。21.7度的接近角以及30.4度的离去角让其通过性有着很大保证。标配的四驱系统、越野模式以及那在顶配车型上增加的泥地和越野模式还是保证了其一定程度上的轻至中度越野能力,毕竟450mm的涉水深度还是很亮眼。





来到真正的重头戏Bronco上,全新Bronco无论是双门还是四门皆保持了曾经车顶和车门可拆卸的优良传统。两套强大的四驱系统是Bronco产品力上的真正灵魂。越野路况下的定速巡航、电控单踏板逻辑以辅助攀爬以及通过后轮扭矩分配减小转弯半径等功能让其真正意义上算是一台户外穿越的利器或是玩具。动力方面,2.3T的四缸涡轮增压发动机以及排量更大的2.7T六缸涡轮增压发动机让Bronco在动力上有着很好的保障。传动系统方面,新车匹配的是福特集团最新的10速自动变速器。不仅如此,如同美国消费者所注重的文化传承的理念一般,全新Bronco将原厂提供极多的选装件供车主改装。





随着Bronco的正式发布,这个真实意义不止于交通工具的大玩具或将继续掀起一阵野外出行及穿越的热潮。同时,未来全新Bronco将有希望进入国内市场并继续跟牧马人之间的竞争。至少,那售价更加亲民也相对妥协的BroncoSport引进的几率还是很大的。



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