福特有两匹“野马”,一款是经典车型Mustang,另一款则是Bronco。它们两者都有野马的意思,但不同的是,一个代表公路上的激情与速度,一个代表荒野上的自由与征服,当然从两者的LOGO(奔跑的野马与跳跃的野马)就可以分辨出来。

作为一款带有美式情怀的传奇越野车,Bronco自停产后一直就受到很多人的惦念。好在是,官方确认了它要正式回归!而就在日前,福特通过线上发布会的形式正式亮相了全新Bronco。新车将推出包括硬顶、软顶、可拆卸的硬顶以及4门、2门以及SPORT版在内的多种车型供选。据悉,全新Bronco家族将于2021年初开始量产,并于2021年春季在北美上市。

比路虎卫士更硬派,两门、四门版可选

前不久,全新路虎卫士在国内亮相,硬派依旧,但是当你看过全新Bronco之后,你会觉得“这个好像更硬派的样子!”的确,全新福特Bronco采用方正的整体造型,新车的发动机盖充满了规整的线条,圆形的头灯组向中网延伸出光带,“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅中间,看上去十分硬派。

和牧马人一样的是,全新福特Bronco提供了4门、2门版本,并且像车门、侧/尾窗和车顶等位置均采用了可拆卸的设计,自由组合度更高,也恰恰证实了其最直接的竞争对手就是牧马人。

和硬朗的外观造型相呼应的是,新车的内饰整体线条硬朗,造型方正,与F-150相似的内饰风格让其硬汉形象更加突出。细节方面,新车中央采用了一块较大尺寸的中央多媒体屏幕,上方采用了与奔驰G级相似的三把锁按键以及危险警报灯按键。为了起到防水的目的,新车还带有集成了排水孔的可冲洗橡胶地板,并采用防霉变的乙烯座椅面料,而且主控按钮均带有硅胶保护,防止泥沙和水侵入。

为了凸显自身与时俱进,新车中控屏幕还搭载了SYNC4信息娱乐系统,除了日常与车机沟通以外,新车还能选装360度全景影像可视系统,能在诸如技巧攀岩时提供额外的视野。另外,其还可选装福特智行驾驶辅助系统,外加标配带有侧倾稳定控制的AdvanceTrac系统和拖车摆动控制系统,让驾驶更加安全。

作为一款硬派越野SUV,两门和四门版Bronco基于高强度钢框架非承载车身打造,拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度。动力方面,新车将使用与Ranger皮卡同款的2.3TEcoBoost四缸涡轮增压发动机,最大功率270马力,最大扭矩420牛·米;此外新车还提供2.7TV6发动机供选,最大功率310马力,最大扭矩542牛·米,传动系统均匹配7速手动变速箱与10速自动变速箱。

至于悬架方面,全新Bronco配备了独立前悬挂,硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。比较值得一提的是,两门与四门版Bronco标配带有独特G.O.A.T.(GoesOverAnytypeofTerrain-征服任何地形)模式的地形管理系统,共有7种驾驶模式可选,包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和RockCrawl岩石攀爬模式。

当然,如果你想进一步提升越野能力,新车还提供了TrailToolbox越野套装,包括低速越野定速巡航、越野转向辅助系统(坦克转向)和越野单踏板加速/制动控制系统等。可以说的是,其越野能力足以和路虎卫士、牧马人相抗衡。

BroncoSport,最有望引入国内的车型

不得不承认,全新福特Bronco的产品力实在是太优秀了,但是考虑到国内的越野市场环境,如果引入国内,这种纯粹的硬派越野SUV很有可能会沦落到“叫好不叫座”的窘境,福特也不会冒这个险。

不过福特BroncoSport就不一定了!虽然名字与前两者相同,但实际上其与福特Escape(国内为锐际)同平台打造,整体设计更为个性。新车整体看上去更为小巧,同时保留了硬朗方正的气质,采用的是四门版的设计。而且,2.0T/1.5T+8AT发动机的加持,让其售价门槛得到进一步降低,也增强了其引进国内的可能。

当然,在内饰设计方面新车也是极力往家用方向靠齐,新车采用了黑色的整体配色,随处可见的都是皮质用料,并且像全液晶仪表盘、旋钮式换挡机构等配置都有配备。毕竟能越野,能家用,才是新车真正的定位。

总的来说,对于很多美国人而言,福特Bronco无论怎样都是一款非常有情怀的车型,只要产品力尚可,销量绝对不会差。但如果福特将其引入国内市场,这当然是国内消费者所希望看到的,不过鉴于国内的硬派越野SUV市场环境,圈哥预计福特不会贸然做出这个决定,毕竟同级的牧马人已是前车之鉴。当然,不排除福特BroncoSport会引入国内,毕竟价格门槛肯定不会像Bronco那么高,你说是不是?

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