文:懂车帝原创邢秋鸿

[懂车帝原创行业]本田的燃油泵问题还在继续,这一次是在美国。日前,美国本田召回影响了大量2018-2020款本田及讴歌车型,共计136,057辆。其中包括部分2018-2019AcuraNSX,2019AcuraRDX,RLX和RLXSportHybrid车型,以及2018-2019HondaAccords,CivicHatchbacks,CivicTypeRs,HR-Vs等车型。

此次召回起因是,5月28日美国国家公路交通安全管理局第20V314000号活动中指出,上述车辆的燃油箱内低压燃油泵可能摇晃或完全失效。如果低压燃油泵发生故障,无论车辆处于何种行进状态,都可能失速。

AcuraNSX

召回文件显示,燃油泵马达叶轮膨胀可能会导致燃油泵故障,从而导致燃油泵卡住。这是由于该零部件的供应商生产的问题,将低密度叶轮暴露于生产溶剂中干燥的时间过长,导致一些叶轮表面出现裂纹,从而发生“过度吸收燃油”的情况,使叶轮变形。

就在几天前,本田在中国也因燃油泵叶轮问题,召回了2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分产品,共计774774辆国产车型。

中美同时爆发的燃油泵问题召回,究其根本,是因为供应商——日本电装生产的燃油泵早前已爆发大规模缺陷召回。涉及品牌包括斯巴鲁、本田、马自达、三菱等日系汽车制造企业。

随着汽车市场发展,召回事件发生的频率也在增加。这件事具有两面性,一方面反映了产品开发已存在缺陷的安全隐患,例如这次中美都中枪的燃油泵叶轮;另一方则是厂家对产品及消费者负责任的态度。第一时间站出来回应并解决,也有助于进一步完善产品。

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