此次新冠肺炎疫情让大家意识到了拥有一辆私家车的好处,但如果你只是一个初入社会,刚刚才踏进职场的社会小白,想要马上拿出钱买一台属于自己的小车车似乎有些困难。不过有一些车就是专门为这样的你准备的,比如斯柯达昕动,比如大众Polo。

这两款车都是10万元以内的小车车,而且都是大家忠爱的德系,优惠后性价比最高的车型大概在8万元左右,如果贷款购买,首付加上保险、上牌等费用,不到4万元就能把车开走。如果你说你4万元也拿不出来,那公交地铁共享单车了解一下?

鉴于斯柯达昕动刚刚换了新款,那我们不妨来看看这两款车到底哪款更让人“心动”。


年轻人买年轻车,Polo和昕动谁更年轻?Polo先赢一局。

Polo在去年刚刚全新换代,外观和内饰都跟上了最新的大众家族式设计,其中尤其是内饰设计最为突出。一眼望去,整个车厢之内没有了大众以前的老气和古板,传递的全是青春洋溢的气息,这主要是由色彩搭配和线面组合实现的。外观还是Polo一贯的精致小巧,换代之后的线条锋利了些,时尚感增添不少。

新款昕动相比老款车型也做了很大改变,主要是外观。前脸和头灯组换成了斯柯达最新的家族设计,看起来要犀利很多,也更年轻时尚。尾灯也换装新样式,更修长,更灵动。如果说老款昕动是萌萌的可爱风,新款昕动就是萌帅的时尚风。内饰的改变不大,这是它输给Polo的所在。布局依然是老款的风格,细节虽有改变,但没能把时尚的外观设计延续到车内,毕竟不是换代。


人生第一台车你都觉得不实用的话,你会对车失去信心的。Polo和昕动谁更实用呢?昕动扳回一局。

昕动从某种意义上来说可以算紧凑型轿车了,因为它的轴距达到了2米6,虽然车长才4米3多一点。而Polo轴距不到2米6,车长刚过4米,所以Polo只能算小型车。它们的相遇只是因为价格重叠和它们都是两厢的身份。所以从无论是装载空间还是乘坐空间来说,昕动都是占据绝对优势的,你去体验了就会知道它们在空间上的巨大差距。

我们选取优惠后价格差不多的两个配置车型作为比较(昕动新款还没有优惠,参考老款情况),昕动选择2020款1.5L自动舒适版,Polo选择2019款Plus1.5L自动全景乐享版。

总体而言,昕动的配置更高,Polo配置的最大优势是具备6气囊,而昕动只有2气囊。但除此之外,昕动比Polo多了倒车影像、后雷达、皮质方向盘(Polo为塑料方向盘)、皮/织物混搭座椅(Polo为织物座椅)、带车联网8英寸中控多媒体系统(Polo无屏幕无多媒体系统)、前雾灯等配置。

此外值得一提的是,新款昕动增加了斑马智行互联系统,是的,就是上汽和阿里共同开发的那一套车机系统,算是国内最好用的车机系统之一。全系标配的CleanAir功能空调使用了三层高性能滤芯可以有效保障车内空气洁净、健康。

两车的动力都是1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,动力水平几乎一致,在这一点上,两车是没有太大区别的,整个动力水准也就是日常代步的水平。

从市场销量来看,昕动的表现不太尽如人意,2019年全年的销量仅有不到1万台,虽然Polo也不算卖得多好,但昕动销量依然不及Polo的七分之一。昕动比Polo卖得差的原因除了因为消费者更认可大众品牌之外,还因为斯柯达对消费者的洞察力不够。Polo的有些配置可以说直击消费者的痛点,比如6气囊,即便在昕动配置更高且更具实用性的情况下,消费者还是乐意选择给他们带来直接好感的Polo。理性可能该选昕动,但感性又念念不忘Polo。

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