文:懂车帝原创杨亚楠

[懂车帝原创行业]不久前完成“脱欧”壮举的英国政府,再次展现出其颇为激进的一面。懂车帝从海外获悉,英国政府正计划将“禁售燃油车”的时间点提前5年,此举被认为将对汽车行业产生不小的冲击。

按照英国政府2018年的计划,禁止销售所有搭载汽油和柴油发动机的汽车,时间点是被定在2040年。且在原版的计划中,混合动力、插电式混合动力以及二氧化碳排放量低于75g/km的车型还能够合法地上路。

但如果新计划最终通过,不但禁售燃油车的时间被提前了5年,混合动力、插电式混合动力车型也同样被列入了禁售的名单。

海外媒体报道称,英国政府之所以急于推动禁售燃油车的时间提前,主要是为了在21世纪中叶实现或接近零排放。有消息称,在今年11月举办的联合国气候峰会上,英国政府将会公布自己的新政策。

“2035年的新目标仍将英国处于电动汽车革命的慢车道上,与此同时,将有更多的温室气体排放到大气中。”尽管外界普遍认为这一目标非常激进,但英国国内的部分环保人士依然觉得太保守,他们公开呼吁应该把禁售燃油车的时间提前至2030年。

持有反对意见的人也很多,英国汽车工业协会主席EdmandKing就认为,过于严苛和激进的排放标准,对于英国汽车工业和交通出行都存在挑战。他指出,一个重要的矛盾是,未来不到15年时间内,英国市场上是否能有足够的零排放汽车供应都是个严重的问题。

事实上,围绕“禁售燃油车”这个话题,全球范围内的争议都非常大,环保主义者和汽车行业人士为此争论不休。一个有趣的现象是,所有热衷于“禁售燃油车”的基本都是发达的小国,例如冰岛、挪威等北欧国家,其纯电动汽车销量占比非常高。但一些发达的大国,尤其是汽车工业比较强势的大国,例如德国、美国、法国等,对于禁售燃油车的兴趣就没那么大。

英国尽管也是发达的大国,但多年前英国政府就已基本“放弃”了汽车工业,尽管有许多知名的汽车品牌来源于英国,但都已经散属于其他国家的汽车集团。

EdmandKing的担忧也在于此,有分析师做出过相关预估,如果要在2035年实现禁售燃油车,那么按照当前的英国汽车销量水平,英国的清洁能源汽车产量还要再翻四番。

此外,英国政府计划将混合动力、插电式混合动力也归入禁售名单,也让汽车行业产生了不小的震动。目前,以丰田汽车为代表的日本汽车制造商,依然非常重视混合动力技术,且搭载该技术的车型销量相当可观。而大部分汽车制造商,也都在同步推进插电式混合动力技术的研发,并将其视为向纯电动汽车过渡的方案。

可见,英国政府这一政策势必在汽车行业引发不小的影响,如果其他对禁售燃油车感兴趣的国家纷纷跟进,汽车产业的能源和技术革命也可能因此将加速。

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