圈哥一直认为,买车只遵循一个道理就够了“只买对的,不选贵的”。作为消费品来说,汽车好开、够用就行,它不是房子也没有升值的空间。如果你是实用主义者,圈哥建议直接上B级车,相比A级车来说,B级车空间更大,驾乘品质更高,对于大多数人来说属于一步到位的车型,买来用个八九年也完全没有问题。今天,圈哥就给大家推荐几款,销量高、口碑好,优惠的还多的合资B级车,希望能为各位圈友买车有所帮助。

丰田凯美瑞

指导价:17.98-27.98万元

全新凯美瑞在颜值和设计上相比老款有了明显的进步,如果你不知道买什么样的B级车,选凯美瑞肯定错不了。虽然凯美瑞在终端上没有太多优惠,不过凭借着好看、耐用、安全配置高等优点取得不错的销量,在2019年就售出超过18.2万辆新车。此外,换代的之后的全新凯美瑞尺寸也进行了调整,2825毫米的轴距所带来的宽敞空间,也是A级车所不能比拟的。

不同于以往中庸的设计理念,全新凯美瑞中控采用了Y字型设计,整体观感上更显时尚。同时,软质材料的包裹让该车的质感得到了不小的提升。而前后侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车身稳定控制都是凯美瑞的标配,这也是它为什么能够在中保研的碰撞测试中能够全优通过的原因,适合看重安全性圈友选择。动力部分,凯美瑞提供了2.0L(178马力)、2.5L(209马力)以及2.5L油电混动(178马力)三款动力可选。

本田雅阁

指导价:17.98-25.98万元

雅阁在换代之后用了激进、运动的造型设计,这也吸引了不少八零、九零后消费者买单。根据第三方数据显示,雅阁仅2019年的销量就超过了21.7万辆,是所有日系B级车销量最高的车型。当然雅阁之所以能够卖得比凯美瑞好,还有一个原因就是终端优惠给力。据《车壹圈》了解,目前雅阁在终端上有着0.7-2万不等的优惠,如果你喜欢年轻运动的设计又看重价格优势的话,雅阁还是很值得入手的。

由于雅阁采用了“本田MM”内部空间最大化的设计理念,与2830毫米的轴距,因此内部空间非常充裕,在后排半躺着翘着二郎腿也毫无压力。此外,像自动驻车、上坡辅助、可变转向比、7英寸中控屏、LED近光灯、PM2.5净化装置都是雅阁的标配。动力上,雅阁提供了1.5T、2.0L油电混动两款动力总成。如果看重动力就买1.5T(197马力)高功率版,想省油的话2.0L混动版也很合适。

大众帕萨特

指导价:18.49-28.29万元

大众品牌在国内的知名度自然无需多说,而帕萨特作为其旗舰车型之一,无论是设计、空间、配置还是动力上都做得非常均衡。从《车壹圈》目前了解到的信息看,目前帕萨特在各地终端上普遍有着2-4万不等的优惠,可以说性价比非常出色,仅2019年就售出了超过21.8万辆。空间表现上,帕萨特的轴距也达到了2871毫米,后排乘坐空间宽敞,商务家用两不误,是一款覆盖度很广的车型。

内部设计上,帕萨特依旧遵循了大众的家族风格,并没有特别突兀,整体依旧商务感十足。配置上,帕萨特全新配备了胎压报警、后倒车雷达、运动模式切换、自动驻车、LED大灯、后排出风口等实用功能。动力上,帕萨特搭载的还是我们熟悉的1.4T、2.0T两款发动机,最大马力分别为150匹、186匹,2.0T高功率版最大马力为220匹,完全能够满足到不同消费者的需求。

别克君威

指导价:17.28-25.98万元

君威是这几款车里降幅最多也是准入门槛最低的车型。从《车壹圈》了解到的信息看,目前各地终端上君威的优惠普遍在2.5-3.5万,入门车型实际裸车成交价也不到15万元,性价比出色。而凭借着12.3万辆的年销成绩,君威也成为2019年里别克销量最高的B级车,喜欢高性价比美系车的圈友可以多多关注。

君威的内饰依旧秉着别克家族式的风格,整体没有太多个性的元素,不过软包材质的覆盖提升了君威的豪华感。此外,像运动模式切换、上坡辅助、8英寸中控大屏、语音识别、手机互联等功能都是君威标准配置。除此之外,出色的动力也是君威的一大亮点,该车提供1.5T与2.0T两款动力,最大马力分别为170匹、261匹。

目前国内轿车市场的竞争也愈发激烈,为了争夺市场不少热门合资车都开始实施放量促销的策略。特别是春节前的购车需求高涨,各大品牌也不会放弃这一出货走量的机会,如果最近有购车需求的话,今天《车壹圈》为大家筛选的这四款B级轿车都很划算,各位圈友可根据自己实际需求去选择。

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