近日,乘联会对外公布了2019年12月狭义乘用车零售销量情况,其中,12月份轿车销量101.8万辆,同比下降6.9%。但大家仔细看看榜单便可发现,其实轿车市场上的头部车型整体销量都还不错,部分车型的表现更是远超同级竞品。​而今天(1月14日),圈哥就给大家盘点一下12月轿车市场上销量开挂的几款车型。

轩逸:61980辆

轩逸与朗逸对于家轿销冠之争,可谓是达到了“肉搏”的状态。数据显示,去年12月,轩逸累计销量达61980辆,再次站上了6万辆的大关,比对手朗逸足足多出了1.1万辆。新老两代轩逸同堂销售,老款车型终端给出了最高1.5万的优惠,性价比没得说;而全新一代轩逸的外观设计更加时尚,酷似“小天籁”,车身尺寸也有所加长,且入门版车型的价格降低了1万元,综合产品力提升明显,可谓是新老用户通吃,销量持续走高也不足为奇了。

帕萨特:27414辆

对于帕萨特的市场表现,用“逆袭”一次来形容一点也不过分。毕竟今年前3个季度,雅阁的表现一直把帕萨特压着打,引发很多网友预测,2019年B级车的销冠被雅阁锁定。但事与愿违,最后三个月,帕萨特奋起直追,在12月更是达到了27414辆,比雅阁足足多出了近1万辆,成功卫冕B级车销冠。其实对于帕萨特的成功,大众光环+终端近3万的优惠,这就是市场号召力的最好的表现。此外,帕萨特新能源车型出了一部分的力气,毕竟绿牌在很多城市是真香。不过,最近的一次碰撞测试也确实让很多消费者心存顾虑了。

北汽EU系列:21963辆

很多小伙伴相信对于北汽EU系列的销量持有怀疑态度,毕竟在街上的曝光率确实太低了,尤其是在南方城市。但事实也的确如此,数据显示,作为新能源汽车的北汽EU系列12月销量达21963辆,算得上新能源市场一道靓丽的风景线了,销量比第二、三名之和还多。在圈哥来看,北汽EU系列的热销主要是B端客户贡献了很大的销量。诸如与政府合作的出租车市场、与滴滴合作的网约车市场、驾校教练车、甚至警用车等等领域都可以看到北汽EU系列的身影,在出行领域各大细分市场的全面突破,造就了北汽新能源销量的一路向上。

奥迪A6L:18458辆

自去年下半年开始,奥迪A6L终端销量便一路攀升。数据显示,奥迪A6L2019年12月销量达18458辆,比同级的奔驰E级足足多出了7000多辆,要知道这可是在豪华车市场,诸如沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华品牌月销都不足4000辆。奥迪A6L外观设计更加有运动范儿,空间提升明显,内饰也更加有科技感,同时还换装了2.0T发动机,产品变化还是非常明显的。再加上终端最高可达7.6万的优惠,面对这样的高性价比,就甭提什么奔驰、宝马了,选它就对了。

好了,以上就是圈哥给大家盘点的2019年最后一个月销量开挂的几款车型,它们大部分都靠价格策略来拉动销量增长,这样的方式在大环境不好的情况下就非常好使。相较于降价,圈哥对北汽新能源在出行领域各大细分市场的突破更感兴趣。马上就要过年了,想买车有比较纠结的朋友,可以考虑一下上述车型哦!

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