本文是网友投稿。我爸一直是个资深的大众车迷,他自己有一辆帕萨特就算了,还给我老妈安排了一辆二手甲壳虫,前段时间我想买车,他依旧想给我推荐大众车,让我买迈腾,其实说实话,在我加薪之后,我现在的年薪在10万上下,想买迈腾估计得咬紧牙关,而且我自己并不是特别喜欢迈腾,主要我感觉迈腾的设计和我这种90后不太搭,所以我最后选择了宝骏530,这款车和迈腾一样都是全球车,而且宝骏530是主打大空间的SUV,颜值还比迈腾更高。

相信不太了解宝骏530的朋友会疑问,宝骏530一款国产怎么就变成了全球车?其实这是因为宝骏530在海外市场也进行了销售,据我了解宝骏530已经出口印度、印尼以及泰国等市场,海外的销量也还很不错,对于这样一款能够大卖的国产车,我自然是准备大力支持,而且宝骏530的价格并不高,顶配只要9.98万,这样的价格我对于来说压力不至于太大。提车到现在也跑了五千多公里了,刚刚做完首保,所以想和大家分享一下我自己的用车体验。

我当时看中宝骏530,其实并不仅仅是因为这款车在改款后拥有了更加时尚的颜值,而且还考虑到宝骏530的车内空间特别大,它的轴距足足有2750mm,我朋友买的哈弗H6轴距也只有2680mm,和我的车完全不在一个量级上,所以我的宝骏530乘坐空间够大够奢侈。而且我选择了比较少见的6座布局,我觉得6座在实际用车的时候能够更加方便,毕竟6座车全家人一起出行无压力,但是五座车在过年的时候就会很不方便,当然宝骏530还有7座布局,功能性更强,只是我考虑到年检的问题,还是选择了6座。

这款车的动力选择了1.5T发动机,传动系统则是CVT(模拟8档)变速箱,其实这台1.5T动力绝对够用了,最大功率147马力、峰值扭矩250牛米的性能输出,在我实际用车的过程中,还没有出现过动力不足或是疲软的时候,其实有些人买车前总是嚷嚷要什么大排量,但是从平时实际用车来看,既然家用,就没必要特地追求大排量;CVT变速箱也很舒服,开起来特别平顺,在平常通勤的过程中,CVT变速箱的逻辑比较聪明,知道应该什么时候升降档,加速或者续航它都可以及时反应过来,能让我满意。

而且我比较喜欢的一个点就是宝骏530的用车成本不高,小排量涡轮增压发动机的好处就在于节油,宝骏530的平均油耗大概是一公里5毛1,这是我自己通过实际加油花费以及巡航里程计算出来的,要比表显的数字精确很多,我觉得一台紧凑型SUV油耗才5毛多已经很低了,很多A级车的油耗也都得5毛,所以我准备过完年之后开宝骏530去自驾游。用车的其他花销也不大,这主要是涵盖保险、保养之类的零碎项目,第一年的保险费率如今基本固定,价格也就那样,并不算高,而保养我觉得也挺便宜的,首保免费,之后的保养我询问了一下价格,大概也就三百到五百左右,也是属于很实惠的水平,反正对我来说没什么负担。

最后,对于宝骏530这款车,我个人还是挺满意的,尽管它并不是我爸喜爱的大众,可是宝骏530一样拥有可靠的质量,而且不管是空间、动力都很实用,尤其是在用车成本方面,展现出了自己的突出优势,当时买车还真是买对了!

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