如果说2019年最具讨论性的话题,那必中保研碰撞测试莫属了。相比较“五星批发部”,中保研的测试更为严苛,也因此让不少神车落马,引起了广泛关注。近日,中保研就公布了2018、2019的碰撞车型总榜单,结果还是让人十分惊讶的。

从榜单的TOP10来看,这里面德系车仅有宝马3系一款,但日系车却有五款,其中丰田更是占据4席。因此,这一边倒的天平,不禁让人多想,这中保研是不是被日系车充值了?

从性质上讲,中保研是保险行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而组成的。那么简单来讲,中保研的碰撞测试是为了汽车保险而生,会针对碰撞结果来设置合理的保费,好在出险时少赔点钱。所以,如果中保研造假,就与搬起石头砸自己的脚差不多。因此,中保研被充值的可性能非常之小。

至于中保研测试的合理性,我想大家也不必担心,它的标准却很大程度上参考借鉴了美国的IIHS,IIHS曾经被誉为最严格的碰撞测试,刚诞生时也成为了不少车企的噩梦,而为了在IIHS取得好成绩,不少车型都对安全性进行了升级,当然,最终的好处也会落到消费者手中。同时,与“五星批发部”不同,中保研的碰撞车辆并不是车企送检的,而是自己购买的,也就不存在车企作弊的嫌疑了。

因此,从性质、合理性上来讲,中保研被充值的可能性极低,还是有很大的信服力的,估计,这也是为什么大众被中保研怼的这么狠都不出声的主要原因吧,毕竟事实已经摆在眼前了。

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