前言:现在的国内汽车市场高端品牌一定只卖高端产品的情况早已经是被国内的消费理念所改变,亲民的入门级汽车市场已经是成为了各大豪车品牌比拼角力的新战场,奔驰,奥迪,宝马这一个个名头响亮的汽车品牌都在努力的把品牌的定位变得更加亲民,但是尽管如此,决定一个豪华汽车品牌未来发展高度的还是旗下最高端的汽车产品,这些集聚了品牌最高设计水准的产品代表着品牌面向未来发展的态度,决定了品牌的发展上限。

揽胜行政的对手,车高超1米8,标配四调空气悬架,开它是真男人。对于生意场的经营来说,最好赚的钱永远都是出自于高端客户,这样的道理还是从市场发展规律的角度出发,毕竟高端客户的购车思维并不是追求性价比,而是追求那种独一无二的专属感,这种专属感多半会转变为溢价的原因,这就给品牌带来了更多的盈利,那些所谓的奢侈品品牌就是依靠着这样的溢价规律来赚钱,我们将话题拉回到汽车市场,高端的车型之所以会有人买单,是因为其散发出的奢华气息确实是高端客户的切实需求。

奔驰作为一个发展历史悠久的德系豪华汽车品牌,为国内豪华车市场文化气氛的搭建起到了至关重要的作用,目前国内最火爆的SUV市场也能看到奔驰持续不断的产品输出,奔驰GLA已经是成为了一款性价比超高的SUV车款,而在SUV市场顶端,奔驰GLS则是决定了奔驰在高端SUV市场发展的上限水平,这款奔驰GLS当真是一款实力派的中大型越野SUV,车款的售价就足够说明问题了,车款市场指导价格在93.48万至148.88万元之间,百万的售价已经是证明了车款属于顶级的水准。

和入门级别的车款有着中国市场专属特权不同,这款奔驰GLS是一款面向于全球市场的车款,车款在今年4月份纽约车展正式发布,而和国内汽车市场的消费者们见面则是在9月份的成都车展,随后在广州车展这款车正式上市,新车有着新的看点和老的设计特色,采用了奔驰旗下最新的设计语言,基于奔驰MHA模块化平台打造,整车外观设计更加的圆润有型,进气格栅部分的银色镀铬条带来了比较强烈的视觉冲击力。

车款前脸有着大面积的进气口设计,极大的增强了车款的排气能力,而车款内部还配备了几何多光束大灯组,该功能是豪华型车型的标配,选配则是需要花费11500元,车款侧面的造型设计也是磨去了一些棱角,更加的圆润有型,奔驰GLS共分为动感型和豪华型,豪华型的长宽高尺寸为5218*2030*1823mm,轴距则是在3135mm,动感型的车身宽度则是1956mm。在轮毂的配置方面车款选择的是一款21英寸的五幅式轮毂,搭配的车胎则是马牌SportContact6车胎。

车款尾部的造型设计则是变得更加的紧凑一些,此前的大尺寸灯组造型不见了踪影,取代的则是狭长的尾灯组造型,并且辅以一条银色镀铬条连接装饰,车款尾部则是有一条亮眼的银色镀铬装饰排气管,双边共两处的布置看起来还是比较有气势,但是这样的设计仅仅是起到了装饰作用,真正的排气孔布置在了车款尾部,而且国内版本的奔驰GLS少了一个拖车钩,配置虽小,但是还是有些遗憾。

走进奔驰GLS的内饰部分,你能够感受了迎面而来的豪华气息,车款的用料十分的扎实考究,真皮材质以及木质饰面板的覆盖装饰带来了极佳的质感体验,三幅式的圆形方向盘则是由木质材料组成,双联屏的仪表盘和显示屏设计更是吸睛利器,两块尺寸均达到12,3英寸的液晶屏带来了极其强烈的科技感,而中控屏内置的MBUX智能人机交互系统是目前奔驰车载系统之中功能性最为丰富的系统。车款还配备了拥有12个喇叭单元的柏林之声音响,选配价格为12000元。

在座椅的设计布局方面这款车也是表现出了百万级别应该有的水平,真皮打造的座椅配备了电动调节,座椅记忆,电加热通风等功能,而且车内有多达9个TYPE-C接口,新车在动力配置方面也是做出了与时俱进的改变,两款车均搭载了由3.0T发动机和48V电动机组成的轻混系统,最大马力为367马力,峰值扭矩则是在500NM,匹配的传动系统则是9速自动变速箱,两款车均配备了可调节的空气悬架,前后都是双叉臂式独立悬架。新车无论是动力表现还是场地通过性都是同类型的顶级水准。

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