对于当下的SUV细分市场而言,显而易见,市场竞争逐渐趋于白热化是毋庸置疑。因此在这样的市场背景之下,无论是合资车企还是国产车企,势必会对旗下车型进行市场竞争力的丰富,如此才能够满足当下消费者日渐上升的需求。虽然从销量上看,哈弗H6是目前比较受欢迎的SUV,然而实际上,哈弗H6所存在的产品力,以及在整车配置实力等方面的表现,属实不是同级领先。

而真正意义上在整车产品力方面,能够称作是家用SUV首选的车型,新宝骏RS-5才是最佳。为何?作为新宝骏品牌旗下的第一款SUV车型,新宝骏RS-5不仅仅是悬挂了新的钻石车标那么简单。新车不仅轴距是达到同级领先的2米7,全系标配1.5T涡轮增压发动机的它,顶配车型还配备了9颗燕飞利仕顶级音响系统,显然是30万级别豪车才有的配置。正因如此,在口碑评分上新宝骏RS-5高达4.67分的成绩,也是要比哈弗H6的4.49分还要高,着实展示出新宝骏RS-5实力雄厚的一面。

确实如此,新宝骏RS-5相比同级的哈弗H6、吉利博越等车型而言,除开评分更高之外,实际具有的品质和产品力才是其俘获用户芳心的制胜法宝。其中品质层面,新车乃是全新的R平台打造,采用的高度集成电子架构设计赋予了新宝骏RS-5领先同级的铸造工艺和水平。与此同时,新宝骏RS-5还将动力以及车身、底盘控制系统、娱乐和安全等多项电子系统进行整合,为新车实现网联、智能、电动和共享化打下坚实的基础,前瞻性意识远在同级哈弗H6和吉利博越等一众车型之上。

在此基础上,新宝骏RS-5全系搭载的1.5T发动机,也是严格按照通用公司全球发动机开发流程进行全新开发,缸体材料均是采用高强度、轻质量的耐热合金航空级材料,耐久性和可靠性均属行业一流,该发动机最大功率为111kw,最大扭矩为250N·m;同时与发动机匹配的CVT变速器,关键零部件是来自于法雷奥、SKF以及森萨塔等国际知名供应商,能够实现和发动机工况的最佳结合,从而带来平顺的驾驶体验。

还有,新宝骏RS-5为了满足大部分用户的个性化驾驶需求,邀请了具有凯迪拉克、奔驰等豪华品牌调校经验的耐世特专家团队,从而打造出完美的操控体验,相比同级长安CS75、荣威RX5等车型更能满足用户的需求。

不仅如此,新宝骏RS-5还具备打造越级豪华氛围的强大能力。其13.58万的顶配车型,在用料层面乃是向豪华品牌车型看齐,精致的包覆搪塑型工艺才是和奥迪Q3是同款,不仅手感细腻,而且纹理和细节的处理均十分美观。新宝骏RS-5还配备了电动感应后备箱、8向可调的电动座椅,以及国际一线品质的哈曼燕飞利仕殿堂级音响,从而带来的乘坐享受,几乎是能够和30万级别的豪华SUV所媲美。

总而言之,新宝骏RS-5能够在口碑评分上表现出比哈弗H6还出色的成绩,足见它在整车品质和产品力上具有的突出优势。品质上,新宝骏RS-5能够与国际知名的供货商合作,并结合上全新R平台具备的造车实力,才铸就其同级领先的品质表现;而产品力方面,即使是该车有着全面丰富配置的顶配车型,也不过是哈弗H6次低配车型的售价,无疑是比哈弗H6更为实在。如此看来,新宝骏RS-5又何尝不是家用SUV中的首选车型呢?

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