文:懂车帝原创李德喆

[懂车帝原创行业]12月18日,PSA与FCA双方正式达成协议,将以50对50的比例合并双方业务。然而当天下午,菲亚特克莱斯勒汽车官方微信的一则声明却令人大跌眼镜......

言归正传。据彭博社消息,双方在一份声明中称,合并后的公司将由PSA现任管理委员会主席唐唯实(CarlosTavares)领导,FCA董事长约翰·埃尔坎(JohnElkann)将担任新公司的董事长,FCA现任首席执行官迈克·曼利将继续任职,但并未宣布以何种身份留任。

PSA和FCA合并后将超过福特汽车,成为全球第四大汽车制造商,公司市值将达到460亿美元,年销量将达870万辆。与此同时,此次合并还将推动PSA旗下的标致汽车在北美开展长期业务,并推动菲亚特品牌在低排放及新能源技术领域的成长。

双方拟定的合并预计在未来12至15个月内完成,合并还需符合惯例成交条件,包括两家股东公司在各自临时股东大会上的批准以及其他监管要求。

唐唯实

从短期来看,虽然双方合并后将具有更大的地域平衡性,但并不会从根本上解决现有的一些困境。业内分析师称,双方需亟待解决缺乏高端品牌以及在中国市场的尴尬境地。

值得一提的是,面对全球范围内不明朗的贸易局势以及产业电动化和智能化的升级需求,双方企业高层正在积极应对,并将更多的资源用于产品研发制造和采购。

而作为PSA的股东之一,东风集团的股份在合并中也受到了相当大的关注。据了解,拥有PSA12%股份额东风汽车公司将会出售部分股权,其在合并后公司中的持股将稀释至4.5%。

公开信息显示,2014年,东风汽车与PSA签署增资入股协议,通过增资和配售股份,东风汽车以每股7.5欧元的价格注资约8亿欧元收购PSA12.2%的股份,并拥有19.5%的投票权。

另据了解,根据协议,双方合并后将不会关闭现有工厂,而是通过协同效应实现对车辆平台、发动机以及新技术的共享。不过双方高管同样表示将在合并后进行裁员,但需要等到交易完成后再做出决定。

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