为了进一步减少旗下车型二氧化碳排放并提高燃油经济性,铃木将于2020年3月推出三款48V油电混合车型,其中包括搭载新型K14DBoosterjet汽油引擎的车型。

共包含了SwiftSport、维特拉和S-Cross三款车型,除了扭矩增加之外,还可将二氧化碳排放量降低多达20%,WLTP测试之下,燃油消耗整体则降低了15%。不过,这些车型将搭载手动变速箱,直接取代现行款搭载1.4升Boosterjet动力的车型。

过去,铃木在2016年曾推出的12V混合动力的SHVS(SmartHybridVehiclebySuzuki),并搭载于英格尼斯的所有手动挡车型以及SwiftSZ5车型上,而新开发的48V混合动力总成运作机制与先前12VSHVS类似,并且总成仍然非常轻巧,所增加的车辆总重不到15公斤。

新型功率更高的SHVS系统由48V锂离子电池、ISG集成式起动发电机和48V-12V(DC/DC)转换器组成,也可为需要较低电压的组件供电,包括照明、音响和空调。ISG既用作发电机,也用作启动马达,由皮带驱动,并在车辆起步时协助汽油引擎获得更高的扭矩,在2,000rpm以下可提供235Nm的扭矩。

48VSHVS混合动力系统的另一个好处是,当离合器分离并且引擎转速约为1000rpm时,电动马达的动力会取代燃油喷射,然后在车速低于10mph(约16km/h)包含静止时,由电动马达控制以及保持内燃引擎运转。并且ISG可随时依驾驶的加速需求,快速启动内燃引擎,而毫无任何延迟。

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