本次我们来聊聊雪佛兰迈锐宝XL这款车,新款迈锐宝XL最大的亮点就是换上了通用全新的动力总成,550T车型还添加了Redline运动外观套件,视觉上也更有战斗力。众多升级的它,上市之初也是被不少媒体和观众看好。但也因为车市寒冬之际,销量并不理想。为了挽回局面,不少地区都为这款车提供了不小的优惠。降价夸张的地区,入门版的535TCVT版车型价格已经卖到了11.98万元,顶配的Redline550T自动锐智版车型也降到了18.48万元,可以说比大众"奢适宽体轿跑"凌渡的官方指导价还要便宜了。以目前的状态,迈锐宝XL值不值得"抄底"?

降低排量税

"屌丝三宝"中的其中之一,首先编辑认为光考虑产品力,是值得买的。首先全新的动力总成就是很大的卖点。2019款迈锐宝XL用全新的1.3T涡轮增压发动机替换了老款的1.5T涡轮增压发动机,也用全新的2.0T涡轮增压发动机替代了老款的2.5L自然吸气发动机,虽然都减了排量,但两种动力车型相比老款行驶表现都有了提升。


信不信?三缸的535TCVT驾驶感受比老款1.5T四缸好

1.3T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱的动力总成虽然比老款降低了0.2L排量和一个气缸,但165马力的最大功率也足以让1.43吨重的车身做到9.5秒破百。日常代步也是绰绰有余,即便是一台三缸发动机,因为经过了多项震动处理,即便是等红灯怠速,驾驶舱内也几乎感受不出额外抖动。加上新535TCVT匹配的是CVT无级变速箱,少了换挡过程,一定程度上也能降低三缸机的"烦恼"。但即便如此,不少国内消费者内心还是很难接受三缸。

2.0T的Redline550T运动感更纯粹

搭载2.0T涡轮增压发动机的Redline550T就更强劲了,LSY发动机在别克君越、凯迪拉克CT5等通用很多车型上都有搭载,241马力的最大功率不用多说,很快,起步前轮打滑的状态下破百时间也能跑进7.5秒。同时这款发动机还带智能可变缸技术,工信部综合油耗也能做到6.7L。9速手自一体变速箱换挡速度不错,虽然有时候也会出现选档困难,但不会对行驶品质造成多大影响。总的来说运动性在这个级别是"过剩"的存在。

坐两人不错,坐四人能接受,坐五人很难受

买中型轿车的人除了因为比紧凑型大,带来的"面子"外,就是车内空间了。轴距超过2米8的迈锐宝XL第一排主驾和副驾位置是足够满足身高175cm成年人了,但第二排就稍显局促了,超过180cm身高的乘客很容易顶头,同时即便这是前驱车,中间地板凸起也比较高,这样一来后排坐三个成年人很容易疲劳。但好在腿部空间还算宽敞,不至于顶膝盖。可以看出这款车更多的考虑还是在前排,后排经常坐人的话,它未必能全照顾。就想要空间?或许雅阁才是你的菜。

写在最后

1.3T的535TCVT版走经济舒适路线,2.0T的Redline550T版走豪华运动路线,相必这就是雪佛兰的计划,但它不幸运的赶上了车市的低迷时期。通过它目前的产品力来看,降价后11.98-18.48万元价格可以说是达到了花紧凑级轿车的钱,买中型车的效果。对于那些日常预算有限,就想花10万出头价格买辆中型轿车的人来说,535TCVT版是很好的选择。对于那些驾驶相对"暴力",同时偶尔还需要兼顾后排坐人需求的人来说,Redline550T版绝对能满足。当然,如果不喜欢雪佛兰品牌的地位,或不想被称为"屌丝三宝",那就别看它了,出门右转去BBA吧。

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